Řidička slečny Daisy: pracuje jako elektrický řidič tramvaje v důchodovém společenství

Jak byste chtěli být elektrickým řidičem v přírodní rezervaci blízko výstavby bytů? Na rozdíl od ostatních tramvajových úloh, kde opakujete stejnou prezentaci po celou dobu prohlídky, nemáte žádný skript - ačkoli se budete muset vyhnout alligátorům a jiným zvířatům, které se dostanou do cesty.

V loňském roce jsem pracovala několik měsíců v Pelican Bay, komunitě asi 9 000 (15 000 v zimě) v Neapoli na Floridě. Jednal jsem s otevřenými oblouky elektrickými (částečně solárními) sedmi cestujícími tramvaje po promenádách a dlážděnými stezkami přes mangrovní bažiny, kteří užívali obyvatele komunity k bary a restauracemi, které společně vlastní.

Chcete se dozvědět více o této jedinečné práci?

Pohled ze sedadla řidiče

Když vývojáři plánovali záliv Pelican Bay, postavili domy a kondomy daleko od pláže a mezitím opustily půdu jako přírodní rezervaci. Většina dlážděných cest má vodu na obou stranách. V těchto kanálech se otáčejí ryby ryb na hladině vody, korytnačky se uvolňují na kulatých hájích, opěry a mývalky procházejí okraji a Velké modré volavky spolu s mnoha dalšími ptáky chodí po mělkých.

Aligátoři mezitím leží a čekají, že budou jíst všechna tato zvířata. Když tak učiní, řidiči přestanou nechat cestujícího sledovat. Jiní lidé, chodí po stezkách, míří do pěti stop od alligátorů a pořídí fotografie.

První zvíře, které jsem sledoval, když jsem jedl, byl poušť. Cestující moji cestující nebyli příliš obtěžováni, pravděpodobně proto, že zvíře už bylo mrtvé, když jsme dorazili. Vzali si fotky a cestovali jsme po dlážděné cestě k promenádě a pak přes mangrovy na pláž.

Příště jsem se zastavil na obědě s aligátorem, několik pasažérů mě požádalo, abych se dál pohyboval. Něco o způsobu, jak se velká želva v gatorových ústech potýkala, nevyvolávala touhu po fotografiích. Běžel jsem mnohokrát za hodinu, když trval na aligátorovi, aby nakonec zjistil, jak má něco tak těžkého a tvrdého spolknout.

Jednoho dne tam byl medvěd pod palubami u pláže. Ostatní zvířata, která jsem viděla při práci na Pelican Bay, obsahovala bobcat, čáp z lesa, orli a říční vydry.

Jaké je to Společenství?

Jak jste si možná mysleli, je to drahá komunita. Některé domy v Pelican Bay se prodávají za více než 5 milionů dolarů a jen pár malých kondomů se prodává za méně než 400 000 dolarů. Obyvatelé žijí v jedné z 93 asociací majitelů domů v komunitě a platí poplatky. Zaplatí další příspěvky majstrovskému sdružení a také platí členské příspěvky Pelican Bay Foundation (mému zaměstnavateli), který spravuje parky, restaurace a další. Obyvatelé Svaté Lucie například zaplatí více než 15 000 dolarů ročně v různých poplatcích a daně z majetku.

Všechny tyto peníze kupují spoustu vybavení. Například jsem byl jedním ze 63 řidičů na výplatní listině a je zde více než 30 elektrických tramvají a jedna pro přepravu cestujících na invalidních vozících. K dispozici jsou také tenisové kurty, lázně, tělocvičny, bezpečnostní personál a ranní cvičební kurzy na dvou plážích. Za dalších 9 000 dolarů ročně se obyvatelé mohou připojit k golfovému klubu.

Podrobnosti o práci

Pokud jste najat jako elektrický řidič tramvaje, budete vyškoleni za den nebo dva a pak budete mít sami. Řidiči jsou v kontaktu prostřednictvím rádia, takže vám někdo může říct, jestli cestující čekají půl míle daleko, zatímco sedíte na prázdné stanici. Radiostanice také umožňují řidičům navzájem informovat o želvách, aligátoch, hadích a jiných zvířatech, které se rozhodnou dostat do cesty.

Když je to pomalé, budete trávit spoustu času sedět ve vašem tramvajovém čtení - jste vyzváni, abyste si přinesli knihy a časopisy. V zimě to nikdy není opravdu pomalé a to je doba, kdy většina řidičů pracuje; zaměstnanci jsou v létě na polovinu, takže je to skvělá sezónní práce.

Většinou jsou cestující přátelští a některé z nich poznáte poměrně dobře. Ale i s obyčejovými byste měli ukazovat zvířata, když jim předáte, zejména když jsou s jejich vnoučaty. Například na severní cestě je sova v dutém stromu podél promenády vrcholem 10minutového výletu pro mnoho návštěvníků pláže.

Kdysi za čas budete možná muset spěchat někoho z pláže na auto nebo čekání na záchrannou službu z důvodu stingray bodnutí. A se starší populací je nevyhnutelné, že budete muset nakonec přinést záchranáře na pláž (žádné cesty do restaurací) kvůli infarktu. Ale většinou je to příjemná práce.

Kapitáni jsou důstojní nadřízení. Všichni mají zajímavé příběhy, které jim povídají o práci a o jejich předčasném odchodu do důchodu. Vidíš, téměř každý v oddělení pracuje tam na něco, co dělat při odchodu do důchodu. To vede k těmto třem zajímavým skutečnostem:

• Někteří řidiči jsou v osmdesátých letech
• Ve 49 letech jsem byl nejmladší ze 63 řidičů
• Udělal jsem pouze 8,69 dolarů za hodinu

Ano, plat je strašná, což by mohlo být důvodem, proč jsou vždy zaměstnáni. Velkým důvodem nízké mzdy je, že tolik důchodců chce něco udělat a jsou ochotni v každém případě přijmout tuto práci. A tady je další podivný fakt: obyvatelé se téměř nikdy nedoporučují. Dostal jsem stovku komplimentů můj první měsíc v práci, ale dostal jen 4 dolary na tipy.

Na druhou stranu it je krásné místo pro práci a dělá zajímavou boční práci. Mohli byste vidět manatees, kteří jdou pod most na jižním promenádu, nebo se dívají na delfíny, které se plaví podél pobřeží. A uděláte lidi radost tím, že poukazujete na to, kdy se aligátor těší na oběd.

Your Turn: Chtěli byste mít tramvajovou práci jako je tato?