Fix Your Ride: 7 Údržba automobilu Úkoly, které vám ušetří peníze

Druhý den se stěrače předního skla mého vozu zapnulo bez důvodu a nezastavilo se. Problém se ukázal jako přepínač, který vypadal jako jednoduchá náhrada - s výjimkou citace uvedla 400 dolarů!

Bohužel, tento druh nabídky není zdaleka neobvyklý, pokud jde o údržbu vozidel, a často to není kvůli nákladným dílům. Často jsem slyšel od mechaniků, že jejich práce je od 80 do 100 dolarů za hodinu!

Poté, co jsem pracoval jako pilot na dodávku pizzy po dobu tří let, vím jediný způsob, jak řídit levně, je dobrá a pravidelná údržba. Udržování Vašeho vozidla v dobrém stavu je levnější než placení za opravy automobilů nebo nákup nového. Nicméně, zaplacení 45 dolarů za mazací díl, který by do vašeho motoru naskládal olej do spodního regálu, to nepomůže.

Pokud opravdu chcete ušetřit peníze, a to dokonce, že dokonce i řidič dodávající 5 dolarů za hodinu může provozovat syntetický olej, budete se muset naučit sám. Zde je několik jednoduchých úkolů údržby vozidel, které vám pomohou ušetřit peníze na vaší jízdě. Budete potřebovat několik nástrojů, jako je souprava s klíčem pro zástrčky a bolesti v odtoku, abyste mohli začít.

1. Změna oleje

To je nejdůležitější úkon údržby vašeho vozidla. Pokud chcete, aby váš motor vydržel, olej je klíčem. Ačkoli některé uživatelské příručky novějších vozidel specifikují delší intervaly mezi změnami oleje, vždycky se snažím hrát v bezpečí a předstírat, že je stejně tak 3000 kilometrů. (Toto je však osobní preference - možná budete chtít následovat svůj návod k obsluze vašeho vozu.)

Budete muset vyzdvihnout nový olej, stejně jako nový olejový filtr. Buďte připraveni trochu špinit; budete chtít přejít na kombinézy nebo starší oblečení před začátkem. Používejte automobilové rampy (doporučené) nebo zdvihák, abyste získali prostor pro stoupání pod vozidlem.

Pod motorem bude jeden šroub. Nasaďte vačku oleje pod ní a otočte šroub. Můžete vyměnit šrouby, jakmile přestane vypouštět, ale může to být 10minutový proces, takže se můžete bez prodlení vytahovat zpod auta pod čekací dobu.

Vyhledejte olejový filtr. Stará může mít jinou barvu než ta nová, kterou jste zakoupili, ale měly by mít zhruba stejný, válcový tvar.

Vyměňte odtokovou misku oleje pod filtrem, protože v ní bude nějaký olej uvíznutý. V závislosti na vašem vozidle může být snadnější nebo potřebné odšroubovat filtr z horní části kapoty. Použijte klíček s olejovým filtrem, abyste získali vyšší točivý moment, pokud je příliš těsný.

Naneste tenký filtr oleje na nový filtr a našroubujte podle doporučení výrobce. Mnoho výrobců filtrů doporučuje ruční utahování, ačkoli někteří doporučují pomocí klíče. Nadměrné utažení může poškodit těsnění a způsobit únik oleje nebo odstranění závitu.

Nyní, když jste vyměnili vypouštěcí šroub a olejový filtr, jednoduše nalijte nový olej. Nemělo by to protékat, dokud bylo všechno správně utaženo.

Nově vyprázdněné nádoby na olej můžete použít k ukládání špinavého oleje z odtokové pánve. Jednoduše ji vezměte do obchodu s díly a dejte jim vědět, že máte k recyklaci nějaký olej. Pokud to neudělají zdarma, jděte do dalšího obchodu - je to obvykle bezplatná služba.

DIY Náklady: $ 15 až $ 40

Cena servisního centra: $ 20 až $ 55

2. Výměna zapalovacích svíček

Obtížnost tohoto postupu se liší v závislosti na vašem vozidle, takže v této části očekávejte spoustu podmínek.

Dostanete zapalovací svíčky z horní části inline motoru a ze strany, pod úhlem obou stran motorů V. Typické jednojadrové motory budou mít počet drátů, které se rovnají počtu válců motoru. Některé vzácné vozy, jako je můj Ranger, jsou dvoujádrové - každý válec má dvě zapalovací svíčky, což znamená, že můj čtyřválcový nákladní vůz má ještě osm zátek. Toto je v zásadě záloha pro první sadu, takže v těchto případech je plná náhrada.

Každý z těchto vodičů vás zavedie do zapalovací svíčky. Nikdy v žádném okamžiku není více než jedno odpojeno, pokud nebudete chtít sledovat každý drát - jejich objednávka je velmi důležitá pro výkon motoru a zablokování může dokonce zabránit jízdě v autě.

Dráty obvykle mají silnější, zakřivenou texturu v blízkosti motoru. Ta strana je kryt svíčky. Jednoduše vytáhněte drát a trochu se kroužíte, jestliže je uvíznutý.

Otvor, který jste právě odkryli, je domovem zapalovací svíčky. Šroubují se přímo a mají standardizovanou šířku. Jakýkoliv slušný sada klíčenky by měl mít hluboký "Sp. Plug "zásuvku, kterou budete potřebovat k odpojení staré zásuvky.

To může být dobrý čas pro kontrolu rozestupů na nových zástrčkách. Specializovaný nástroj pro měření je populární doplněk klíčenky a specifikace mezer ve vašem motoru se často nachází na štítku někde pod kapotou, obvykle na horní straně radiátoru. Většina zástrček je předem rozdělena, ale jediný náraz na krabici může zrušit měření v minutách.

Nasaďte novou, správně uzavřenou zátku do exponovaného válce ručně, dokud závity nezachytí. Motor ho udrží na svém místě pro váš klíč. Dotáhněte ji přiměřeně, ale ne příliš, a zatlačte vodič zpět na zástrčku. Tento postup opakujte pro každý válec, dokud není úloha dokončena.

DIY Náklady: $ 3 až $ 7 za válec

Cena servisního centra: $ 40 až $ 150

3. Vložení nové baterie

Každá baterie má kladný (+) a záporný (-) terminál. Neintuitutivně, elektřina běží z negativního na kladný terminál, takže je rozumné poprvé odpojit negativní stranu.

Ať jsou vaše příspěvky horní nebo postranní, měli byste vidět drát běžící na každý z nich, obvykle červený (+) a černý (-). Zkontrolujte symboly na baterii jen v případě, zvláště pokud řídíte dovezené vozidlo.

Každý kabel bude držen pomocí šroubu nebo možná utažen maticí. Mohou být obvykle odstraněny pomocí klíče nebo kleští.

Dotýkání se kovového klíče není nebezpečné, pokud se nedotknete obou svorek najednou. Také se vyvarujte jakékoliv vystavené mědi na drátech, protože na rozdíl od kovu, který jste právě odšroubovali, vedou elektřinu. Jakmile odšroubujete šrouby nebo matice, stačí vyndat starou baterii za rukojeť.

Vložte novou baterii do vozidla. Uchopte kladné dráty jeho pogumovanou částí, abyste ji vedli na sloup a poté utáhněte. Udělej to samé s negativní stranou - opět je to důležité. Nezapomeňte na žádné jiskry, které vidíte nebo slyšíte při připojení druhé svorky; že baterie je živá a dobře.

Je těžké odhadnout úspory na tomto, protože mnoho obchodů nainstaluje baterie zdarma. Nákup v obchodě spíše než v mechanice pomáhá zajistit, abyste dostali nejlepší peníze za své peníze.

DIY Náklady: $ 90 až $ 170, v závislosti na zvolené baterii

4. Kontrola hladiny kapaliny

Jakmile budete vědět, kam umístit každou tekutinu, tento proces není mnohem těžší než plnění vlastní plynové nádrže (sorry, ovladače Oregonu a New Jersey).

Každý proces měřící tyčinky je stejný: vytáhněte jej, utřete ho papírovým utěrkem, znovu jej nasaďte a vytáhněte jej zpět. Podruhé budete číst správnou úroveň. Měli byste označit správné úrovně pro vaše vozidlo přímo na měrkách.

Už jsme se zabývali uvedením oleje do motoru, ale nezapomeňte použít měrku, abyste zjistili její hladinu a barvu mezi změnami oleje. Stačí se podívat na hubenou tyč v blízkosti motoru, často označovaného jako "motorový olej". Zkontrolujte také barvu oleje, která se má pohybovat od hlubokého jantaru až po černé. Černoch, starší.

Podobná měrka vám umožní zkontrolovat přenosovou kapalinu. Tato měrka obvykle klouže do mnohem větší trubky, protože tato trubice je jediným přístupovým bodem pro tekutinu. Většina vozidel bude vyžadovat úzkou nálevku pro přidávání kapaliny.

Kapalina posilovače řízení může jít do nádrže, která se nachází dále od volantu, než byste si mysleli, ale tento uzávěr je normálně jasně označen, stejně jako víčko kapaliny stěrače čelního skla a víčko chladiče. Neexistuje žádný trik k nalezení nebo odstranění těchto uzávěrů, ale kryt víka chladiče může být nebezpečný - nepokoušejte se ho odstranit, když je horký.

Většinu roku, zvláště v teplejších částech světa, jako je Florida, může být předem zředěná směs 50/50 vody a chladiče dobrým způsobem, jak ušetřit peníze. Během zimy nebo v chladnějších klimatech je bezpečnější použít přímou nemrznoucí směs.

DIY Náklady: Náklady na tekutiny

Náklady na servisní centrum: Fluktuuje divoce, ale je považován za jednu z pěti nejpřednějších oprav

5. Vyplachování chladiče

Kryt chladicí kapaliny motoru je typicky blízko jednoho ze světlometů a je asi nejnebezpečnějším krytem, ​​který lze odstranit. Pokud je odšroubujete, když je chladič ještě horký, můžete se oparit vysokotlakovými, vysokoteplotními proudy páry. Počkejte, dokud se vůz nevychladne, a pomalu odstraňte uzávěr, použijte hadr namísto holé ruky.

Chcete-li propláchnout radiátor, počkejte tak dlouho, dokud chladič vychladne. Zrychlil jsem tento proces tím, že do radiátoru přiložil zahradní hadici a postříkal každou sekci, dokud nezanechal páru. Můžete si ale nechat přirozeně vychladnout.

Jakmile chladič vychladne, dostanete se pod vozidlo. Měli byste najít odtokovou šroub, šroub nebo ventil někde pod vaší spodní stranou radiátoru. Použijte velkou vypouštěcí misku, protože bude spousta tekutiny, aby se mohla vypouštět. Je to potenciálně smrtelné pro domácí mazlíčky, takže si je jisté, že zachytite veškerou tekutinu a vyčistíte veškeré úniky.

Po vypuštění kapaliny vyměňte ventil, šroub nebo šroub. Naplňte chladič kanálem s vyplachovacím roztokem chladiče a destilované voda, která zabraňuje usazování vápníku a korozi lépe než voda z vodovodu. Ano, budete muset strávit několik dolarů na vodě, ale tyto malé dodatečné náklady pomáhají zabránit rozsáhlým opravám po silnici.

Zapněte motor, nechte ho běžet, dokud vozidlo nedosáhne normální provozní teploty, a pak ohřívač nastavte na nejvyšší nastavení po dobu 10 minut.

V tomto okamžiku probíhá řešení proplachování. Nyní je čas opakovat proces chlazení a odtoku. Můžete použít stejnou odtokovou misku, pokud je stále ještě prostor. Vyměňte vypouštěcí šroub, zašroubujte nebo zavřete ventil a naplňte chladič chladící kapalinou nebo směsí 50/50 chladicí kapaliny a destilované vody v závislosti na klimatu.

DIY Náklady: $ 10 až $ 50

Cena servisního centra: $ 40 až $ 200

6. Výměna vzduchového filtru

To je pravděpodobně nejjednodušší ze všech úkonů údržby, bez přidání kapalin. Jednoduše vyhledejte velký plastový kryt pod kapotou, obvykle podél jedné strany. Může být držen se šrouby, šrouby nebo dokonce klipy, které lze ručně oddělit.

Vytáhněte starý filtr a zasuňte nový, který směřuje stejným směrem. Vyměňte kryt a jste hotovi.

Žádný mechanik by neměl účtovat za tento jednoduchý úkol, ale je snadné se k němu připojit.

7. Zachování tlaku v pneumatikách

Nízký tlak v pneumatikách může mít špatný vliv na manipulaci, bezpečnost a úsporu paliva.Můžete snadno sledovat tlak v pneumatikách pomocí manometru ve tvaru pera. Jsou to asi 1 dolar v každém obchodě s díly.

Jednoduše sejměte kryt ventilu, umístěte ventil do měřícího přístroje a trochu ho ohneme stranou, jen tak, abyste trochu vypustili vzduch. Rozchod vám dá čtení za zlomek sekundy. Pokud máte pochybnosti, podívejte se těsně na stranu pneumatiky. Na boku bude mít normální rozsah tlaku.

Je-li váš tlak v pneumatikách nižší než doporučený, je čas jet do blízké čerpací stanice a přidat trochu vzduchu.

Manipulace s těmito jednoduchými úkony údržby sami pomáhá ušetřit peníze na opravách automobilů a udržuje vaše vozidlo v lepší formě po delší dobu.

Your Turn: Děláte si vlastní údržbu vozu? Kolik jste zachránil?

Mezi společnostmi Papa John, Domino a několika místními restauracemi nabízejícími možnosti dodání, má Jack Linhart více než 4 roky dodávky, které poněkud neúmyslně vedly k rozsáhlému mechanickému zážitku. On je nyní v řízení, ale stále najde nejlepší způsob, jak udržet rozpočet své rodiny v rozumu, je co nejčastěji překonat mechanický účet.