Tato žena nám říká, co vlastně chce být leteckým partnerem

Před dvěma lety předložila Kelli White dvě online aplikace.

Jedním z nich bylo, aby se stalo letovým sborem s United Airlines a druhým se stalo soutěžícím The Bachelor.

Právě se vrátila zpět do svého domovského státu Jižní Karolína, aby byla blíže k jejímu příteli. Vztah však skončil krátce po jejím přesunu.

"Musím se odsud dostat," Bílá, pak 24, si pamatuje myšlení.

Řekla si, že jakákoli aplikace byla úspěšná, byla její nová cesta vpřed.

Během dvou týdnů slyšela od United. Chtěli rozhovor.

Jak se toto Twentysomething stal Flight Attendant

Bílý získal titul z parku, rekreace a cestovního ruchu z Clemson University. Po dokončení studia se v Louisianě podařilo oděvní butik. Ovšem kromě zkušenosti se službami zákazníků nevěděla moc o letu.

"Vždy jsem byl fascinován letadly a miloval létání," říká White. "Je to něco, o čem jsem myslel, že vyrůstám, ale nikdy jsem to vážně nepovažoval."

To znamená, že dokud nenarazí na první den výcviku v Houstonu.

Pěttýdenní program probíhal šest dní v týdnu. Bílá to popisuje jako 98% bezpečnostní.

Zvlášť si pamatuje jeden den, když skupina praktikantů praktikovala evakuační procedury na skutečném letadle v hangáru. Prošli třemi možnými nouzovými scénáři více než 15krát. Pokaždé, když klouzly dolů nouzové snímky.

"Vyčerpávající," říká White.

Je ironií, že měla jen dva dny tréninku "prvotřídní služby", což je zábavné, protože když jsme začali [naše práce], cítili jsme, že jsme pohodlně evakuovali letadlo, ale neposloužíme, "říká White.

Po ukončení výcviku získala certifikát a oficiální průkaz způsobilosti federální letecké správy. O něco málo přes týden nastoupila na první letadlo.

Živý život 39 000 nohou ve vzduchu

Od té doby, co se stal členem United Airlines, se White přestěhoval do základny United v oblasti New York / New Jersey. Tam si pronajala byt s ostatními letadly, ačkoli je tam jen asi šest nocí měsíčně.

Dalších 24 nocí? Je buď ve vzduchu, nebo spí v hotelu mimo stát - nebo v zemi.

Říká, že bere v průměru asi dvě až tři lety denně, v závislosti na čase letu. Pokud jde o mezinárodní cestu, je to jen jeden let. To odpovídá zhruba osmi nebo devítihodinovým pracovním dnům, včetně pracovních míst. Pracovní den někdy trvá až 14 hodin, říká.

Whiteova denní práce zahrnují kontrolu a instruktáž s posádkou poté, co vstoupí dovnitř. Jakmile je na palubě, White vykoná bezpečnostní kontroly a nastaví letadlo. Pomáhá cestovat na palubu a prochází předletovými oznámeními a bezpečnostními instrukcemi. Ve vzduchu podává nápoje a občerstvení.

Bílá říká, že nesmí spát při pohledu na cestující (na letadle nebo na letišti), takže během pracovních schodů se sama zaneprává jídlem, dobýváním telefonních hovorů, sledováním Netflixe nebo jen procházením terminálu.

Po posledním denním útěku chytila ​​raketoplán do svého určeného hotelu, pokud není doma.

Kolik se zaplatí letci?

Protože pracuje na plný úvazek, usiluje o měsíční stohování přibližně 100 hodin letu.

Opravdu, je to čas na letu. Když je ve vzduchu, zaplatí 27 dolarů na 28 dolarů za hodinu, což je počáteční plat za United.

Ale ve srovnání s předchozím zaměstnáním manažera v butiku, její výplaty byly sníženy na polovinu, říká.

Je to proto, že když není ve vzduchu - to znamená, že když nastoupí do letadla, nebo když se rozkládá na lavici, například zaplatí 2 dolary za hodinu. To zahrnuje kdykoli strávil pryč od své domovské základny, takže pokud se například v Nikaragu pobírá u bazénu, dostane se jí - ale jen málo.

Po pěti letech říká, že její platka se zdvojnásobí. Pak, asi po 15 letech, White říká, že Spojené sborníci mohou získat až 68 dolarů za hodinu.

Takže co je to, že chcete platit na cestu?

Bílá oblíbená část o tom, že se stane letadlem, dostává zaplaceno na místa, která by jinak nemohla navštívit.

Viděla téměř všech 50 států a za dva roky zasáhla 18 různých zemí. "Bylo to tak cool, že můžeme platit za cestování," říká White. "Je to něco jako dovolená v práci podle vaší cesty."

Její Instagram je vybavena krásnými fotografiemi jejích nejnovějších příběhů. Její nejoblíbenější destinací je Itálie.

Měla také členy posádky, z nichž někteří se stali rychlými přáteli.

United také dává svým zdravotním výhodám 401 (k) a volné cestování v pohotovosti kdekoliv na domácím trhu. Členové rodiny mohou získat volné lety (ona si vybrala své rodiče), stejně jako jeden šťastný kamarád.

Kromě toho, od jejího povýšení, může White pracovat tolik nebo jen málo, jak se jí líbí, pokud trvá devěthodinová přestávka mezi vnitrostátními lety nebo 24hodinovou přestávkou mezi mezinárodními lety delšími než osm hodin.

Mohla by se také rozhodnout, že bude mít celý měsíc volno, pokud bude chtít.

Být letuškou však není úplně okouzlující

Když White začala pracovat jako letuška, pracovala v rezervě, což v podstatě znamená, že je v pohotovosti. Pracovala šest dní rovně, tři dny volna. Další dva dny, dva dny volna.

"Neřekne se, kam jdeš," říká White o rezervní třídě. "Někdy jsem zjistil čtyři hodiny před odletem."

Také bylo těžké dostat volno. Například White pracoval od 22. prosince do 27. prosince minulého roku.

Měla však štěstí a rezervovala se pouze čtyři měsíce, než se dostala na povýšení na to, co se říká "držení linky", což znamená, že její plán má celý měsíc předem a může ztratit směny, vyzdvihnout si nebo vypnout výlety.

Ale ona říká, že ty první měsíce byly těžké projít.

Bílá je sama (a plánuje nějakou dobu zůstat na této cestě), ale říká, že neustálý pracovní dojem se pro její spolupracovníky obtížně projevuje s manželi a dětmi.

Říká, že práce může být také velmi osamělá a její tělo je těžké. Neustále mění časové pásma a balení, pak rozbaluje a znovu zabalí. Říká, že žije z diety a koktejlů.

A ona nikdy neví, že je to tak. "Nejsme na stejné vlnové délce jako zbytek světa," říká White.

Uvědomuje si také, že se lety mohou snažit. Mluví o cestujících: "Někdy musíme vypořádat se s cestujícími, kteří na nás křičeli za věci zcela mimo naši kontrolu. Někdy se zabýváme velmi hrubými lidmi a musíme je jen naléhat a zacházet s nimi laskavě. "

Létání do její budoucnosti ...

Bílá neplánuje být letadlem navždy, ale pro ni byla skvělá zkušenost.

"Uvědomil jsem si, že moje vášeň pro létání spočívá spíše na tom, že jsem v pilotním prostoru než v zadní části letadla," říká White.

Po silnici (nebo přistávací dráze), White vidí svou kariéru jako pilot. Právě získala licenci soukromého pilota a nyní se snaží vstoupit do leteckých sil, aby získala dostatek letových hodin, aby se vrátila jako komerční pilot.

Nicméně podezřívá, že jí bude trvat pět až osmi let, aby se dokončila, takže pro tuto chvíli bude pokračovat v jízdě - a všichni budou žárlit prostřednictvím svého účtu Instagram.

Carson Kohler (@CarsonKohler) je juniorský spisovatel v The Penny Hoarder. Vystoupila na vysokou školu s Kelli Whiteovou a nedávno se znovu připojila, když se podívala na Instagram a přemýšlela: "To musí být ta nejkrásnější práce vůbec."