Pravděpodobně ztrácíš peníze na Premium Gas. Tady je proč

Používáte-li v palivové nádrži prémiové palivo, můžete podle nedávné studie společnosti AAA považovat za jednu z 16,5 milionu Američanů, kteří plýtvají vašimi penězi.

Studie potvrdila, co autoři zřejmě vědí už roky, že spotřebitelé se mýlí: "Premium" není palivo vyšší kvality a vaše auto pravděpodobně nepotřebuje.

Proč tedy americkí řidiči minulý rok zlikvidovali zbytečný premium benzin, jak AAA vypočítala, 2,1 miliardy dolarů?

Mýtus prémiových paliv

Mnoho z nás vidí tři možnosti čerpadla a předpokládá, že každý produkt s vyššími cenami je lepší než poslední.

Možná, stejně jako můj otec poradil mé sestře a mně, vybral prémiovou třídu, očekával, že získá lepší spotřebu paliva, čistší emise a celkově lepší život pro váš motor.

Bohužel byste se mýlili a mohlo by to stát za vás - a vaše netušící dcery - téměř 300 dolarů ročně.

Prémie stojí o průměrně o 50 centů za galon více než běžné zprávy CNN a průměrný řidič USA používá 583 galonů ročně.

Obvykle bych vzal svého otce na slovo, co se týče základní údržby vozidel, protože to je to, o čem jsou tati. V tomto případě však pravděpodobně jedná o trvalý mýtus.

Nedávné hodnocení společnosti AAA měřilo výkonnost vozidla, spotřebu paliva a emise, a to jak s použitím běžného, ​​tak i špičkového paliva.

"Testy společnosti AAA ukazují, že v automobilu, který vyžaduje pravidelné pohonné hmoty, neexistuje žádný užitek," říká Megan McKernan, manažer automobilového výzkumného střediska Automobilového klubu v jižní Kalifornii, který ve spolupráci s AAA spolupracoval na výzkumu.

"Benzín Premium je speciálně navržen tak, aby byl kompatibilní s konkrétními typy konstrukcí motoru a většina vozidel nemůže využít vyšší oktanový rating."

Co je Premium Benzín a potřebuje můj vůz?

"Premium", v případě benzínu, znamená vyšší oktanový rating - ne vyšší kvalita.

Vysoko oktanové palivo může podporovat lepší výkon v vysoce výkonných automobilech, TPH asistent editor a bývalý automobilový mechanik / technický spisovatel Justin Cupler mi vysvětlil.

A v případě, že jste přemýšleli, jak jsem byl, co vlastně znamená koně, Cupler (trpělivě) vysvětloval: "Koně je v podstatě to, jak rychle je auto."

Vyšší výkon, ve zkratce, znamená, že vaše auto se vzlétne a rychlejší než auto s nižším výkonem. Také vaše vozidlo bude lépe pro tažení a v situacích, které vyžadují další sílu, jako například horolezecké horské silnice.

S největší pravděpodobností je vaše vozidlo většinou navrženo tak, aby běželo na běžném palivu, a používání prémie nemůže zlepšit jeho výkon.

Používání prémiového paliva ve standardním vozidle je jako doplněk s 300% denní hodnoty vitamínu C. Nezískáte tři výhody, extra je prostě propláchnutá tělem bez povšimnutí.

Pokud řídíte vysoce výkonné vozidlo

Pokud budete řídit vysoce výkonné nebo luxusní vozidlo, které výrobce navrhl využít vyšší oktanové palivo, pravděpodobně to víte, protože jste pravděpodobně vybráni pro tento výkonný motor.

Dokonce i mnoho vysoce výkonných vozidel doporučit prémiové palivo, říká Cupler, a to znamená zajistit výkon, nikoliv bezpečnost nebo zdraví svého vozidla.

Například Mazda CX-9 je vybaven motorem s turbodmychadlem o objemu 2,5 litru. Bude fungovat na pravidelném (87 oktanovém) palivu, ale elektronické systémy motoru ji omezují na pouhých 227 koňských sil.

S prémiovým (93 oktanem) v nádrži může motor dosáhnout maximálního výkonu 250 koní (překládání: rychlejší).

Používání běžného paliva ve vozidle, které doporučuje prémie, nezpůsobí poškození nebo dlouhodobý vliv na výkonnost, protože počítač vašeho vozu rozpozná potenciální poruchu motoru způsobenou nízkým oktanovým palivem a odpovídajícím způsobem upraví jeho zapalování. Toto nastavení zapalování často vede ke snížení výkonu motoru.

Mohl bych se ponořit do svých nově získaných poznatků o automobilové vědě, ale myslím, že nejste tak hloupý jako já. Jen vás zajímá WTF, co máte s těmito informacemi dělat.

Dolní řádek: Zkontrolujte vlastní příručku.

"Pokud jde o benzín," premium "neznamená" lepší ", pokud vaše vozidlo to nevyžaduje," uvedl v tiskové zprávě tento týden John Nielsen, výkonný ředitel společnosti Automotive Engineering and Repair.

Přečtěte si příručku k doporučení vašeho vozidla:

• Pokud neodpovídá prémii nebo vypsá vyšší výkon s vyšším oktanovým palivem, nebudete mít žádný užitek z placení více za prémiu.

• Pokud doporučuje prémiu, pravděpodobně obětujete výkonnost, pokud se naplníte pravidelným.

• Pokud se v příručce říká, že je požadováno "premium", měli byste přinejmenším po většinu času vybírat peníze za extra.

Příležitostně, když používáte pravidelný plyn v prémiovém požadovaném vozidle - pokud máte například tento týden nedostatek prostředků, nebude to problém, vysvětluje Cupler. Ale v průběhu času, zejména u starších vozidel, mohlo by to způsobit zaklepání motoru, které by mohlo vést k poškození v průběhu času.

Pokud slyšíte toto klepání, přidejte co nejdříve prémiové palivo do nádrže, doporučil CNN Greg Brannon, vedoucí automobilového inženýrství AAA.

Nové vozy, které uvádějí palivo jako požadavek, představují zcela jinou záležitost. Zatímco budou s nižšími oktanovými palivy pravděpodobné fungovat, mohli byste skončit s prázdnou zárukou na vybírání špatného paliva u čerpadla.

Pouze 16% řidičů USA v současné době vlastní vozidlo vyžaduje prémiové palivo podle AAA.

Proč je můj táta myslíte, že je lepší?

Tak proč se můj táta, který není žádným úsekem imaginace a nikdy nepatřil vysoce výkonné vozidlo, mi říká, že nejlepší benzin by byl lepší pro sedan z roku 1980 - něco, co jsem seděl na střední škole Buick LeSabre?

Ukázalo se, že "premium" bývalo, ve skutečnosti znamená "lepší" benzín.

Než byly požadovány a regulovány v roce 1997, detergenty a další přísady, které udržují motorové čipy a čisté emise, byly pouze v prémiovém palivu. Když tomu tak bylo, spouštění prémie znamenalo udržení vašeho motoru čistější a vaše uhlíková stopa menší.

Už ne.

Nyní celý náš plyn obsahuje tyto přísady zákonem. Úroveň oktanů je jediný zbývající rozdíl mezi běžným a prémiovým palivem.

Kvalita se může lišit podle značky - nikoliv podle stupně - ale veškeré palivo, které získáte u každé čerpací stanice, musí splňovat základní moderní požadavky.

Takže, děkuji, tati, ale myslím, že tohle je jedna příležitost se učit od mladší generace - a ušetříte pár babek pokaždé, když se naplníte.

Váš zvrat: Ztrácíte peníze na benzin?

Dana Sitarová (@danasitar) je spisovatelka pracovníků The Penny Hoarder. Je napsána pro Huffington Post, Entrepreneur.com, Writerův Digest a další, pokoušející se o humor všude tam, kde je to povoleno (a někdy tam, kde to není).